"지면을 스치듯이 낮게 활공하는 제트기" 

더 뉴 아반떼 2019 페이스리프트 리스 

합리적인 견적, 개별소비세인하! 저렴한 가격으로 이용하세요

더 뉴 아반떼

안녕하세요?  이번에 소개해드릴 리스 차량은 

현대자동차 2019 페이스리프트 더 뉴 아반떼 입니다.

자동차리스 이용시 고객 상황에 따른 전문가의 맞춤 설계가 꼭 필요 합니다.

특판 할인율 적용 견적은 고객님께서 원하시는 세부모델에 맞추어 

자세히 안내하여 드리겠습니다.

문의전화 : 010-2958-3175 

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언제든 편하신 시간대에 상담이 가능합니다

(업무 때문에 바쁘신 분은 퇴근 후 또는 주말, 공휴일도 괜찮습니다^^) 

Website : www.finelease.co.kr

현대차가 6일 아반떼 부분변경(페이스리프트) 모델 "더 뉴 아반떼"를 새롭게 선보였습니다. 

한층 역동적인 디자인을 적용하고, 새로운 파워트레인을 통해 실용성을 향상시켰다고 합니다.

더 뉴 아반떼는 "애로우 DRL"이라는 주간주행등을 달아 시각적인 효과를 더했습니다. 

길어진 헤드램프는 마치 화살촉처럼 날카로운 

모습입니다. 

외관 디자인이 대폭 변경된 더 뉴 아반떼는 파워트레인과 보이지 않는 곳의 변화를 통해 상품성을 

높인 것이 특징입니다.

-상품성 주요 변경내용을 살펴보면-

1.타이트해진 스티어링 휠 기어비:

디자인이 변경된 스티어링 휠을 적용해 새로운 분위기를 연출했고 스티어링 기어비가 변경됐습니다. 

핸들링에 따라 빠른 반응이 가능하도록 스티어링 기어비를 타이트하게 변경해 스포티한 핸들링 감각을 

추구했습니다. 

2.새로운 소재 적용: 

더 뉴 아반떼의 스타트버튼은 메탈 소재의 새로운 소재가 적용됐습니다. 특히 에어벤트의 디자인 변화와 크롬 소재의 사용, 공조장치 컨트롤러 변경과 어울리는 크롬 소재를 적극 활용해 실내 

고급감을 높였으며, 내구성을 향상시켰습니다.

3.간편한 스포츠모드 지원: 

스마트모드를 포함한 새로운 주행모드를 지원함과 동시에 기어레버를 좌측으로 당기면 기어비가 

스포츠모드와 동일하게 변경되는 새로운 설정이 적용됐습니다. 

(아이오닉을 통해 먼저 선보인 기능으로 손쉬운 가속을 돕습니다)

4.리어 서스펜션 개선: 

리어 서스펜션 셋업을 개선하고, 새로운 소재의 부싱을 적용해 승차감과 주행성능을 향상시켰습니다. 

부싱 소재 개선은 노면에서 전달되는 잔진동 저감을 바탕으로 보다 다이내믹한 서스펜션 설정에서도 

승차감 향상이 가능합니다.

5.다양한 실내 컬러 적용: 

기본으로 적용되는 블랙 컬러 외에 베이지 컬러가 제공됩니다. 

천연가죽이 적용된 경우 블랙과 베이지 컬러 외에도 새롭게 틸블루 컬러와 브라운 컬러를 

선택할 수 있습니다. (신규 컬러는 시트와 도어트림에도 적용됩니다)

더 뉴 아반떼에는 1.6 가솔린, 1.6 디젤, 1.6 LPi 3가지 파워트레인이 적용됩니다. 

가장 큰 변화는 변속기를 꼽을수 있습니다. K3에서 호평을 받았던 무단변속기를 새로운 

더 뉴 아반떼에도 도입했습니다.

연료 효율성을 높인 스마트스트림 1.6 가솔린엔진은 IVT 무단변속기와 함께 6300rpm에서 최고출력 123마력, 4500rpm에서 최대토크 15.7kgm를 발휘합니다. 

연비는 15.2km/ℓ(도심 13.6, 고속 17.7)로 동급 최고 수준의 연비를 달성했습니다.

또한, 신형 아반떼는 첨단 주행 지원 시스템을 신규 도입해 안전 및 편의성을 강화했습니다. 

차에서 내릴 때 장애물을 감지해 경고하는 "안전하차보조(SEA)", 

차선을 이탈하지 않도록 조향을 보조하는 "차로이탈방지보조(LKA)", 

후방 출차 시 측방에서 접근하는 차량을 인지하여 경고를 주어 충돌 사고를 예방하는 

"후방교차충돌경고(RCCW)" 등 첨단 주행지원 시스템을 추가해 안전 및 편의성을 강화했습니다.

특히 안전하차보조는 후측방 차량과 충돌 위험시 경고 알림이 작동해 승객들의 안전한 하차를 돕는 

기능으로 동급 최초로 적용됐습니다. 

더불어 서버형 음성인식 "카카오 i"와 재생중인 음악을 인식해 해당 곡의 정보를 찾을 수 있는 

"사운드하운드" 등을 통해 고객편의성을 강화했습니다.

더 뉴 아반떼는 풍부한 엔진 라인업과 트림을 제공합니다. 

A/T기준, 개별소비세 인하(3.5%)가 반영된 

가격이며 

트림별로 스마트스트림 가솔린 1.6이 

1,551~2,214만 원, 

디젤 1.6이 1,796~2,454만 원, 

LPi 1.6이 1,617~1,861만 원입니다. 

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"상품성 강화! 신규사양 대거탑재!" 제네시스 G80 2019 연식변경 

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제네시스 G80

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제네시스 G80 입니다.

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지난 8월 27일, 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스는 ADAS(지능형 안전기술)를 전 모델에 기본 적용하고 신규 사양 탑재로 안전성과 편의성, 엔진 트림별 상품성을 강화한 "2019년형 G80"을 출시했습니다. 

제네시스 측은 “대한민국을 대표하는 럭셔리 대형 세단 G80의 명성에 걸맞게 다양한 첨단 사양을 추가해 안전성과 고급스러운 면모를 강조했다”며 “또한 각 엔진별 트림과 선택사양을 조정해 고객이 최고의 만족감을 느낄 수 있도록 했다”고 밝혔습니다.

럭셔리 브랜드에 걸맞는 안전성을 더욱 높이기 위해 첨단 지능형 안전기술인 "제네시스 액티브 세이프티 컨트롤"을 전 모델에 기본 적용했습니다. 

액티브 세이프티 컨트롤 시스템은 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 이탈방지 보조, 전방 충돌방지 보조, 운전자 주의 경고, 진동경고 스티어링 휠, 하이빔 보조 등을 기본 사양으로 포함합니다. 

더불어 G80에는 처음으로 최고급 안전 사양인 후방 교차 충돌방지 보조, 후측방 충돌방지 보조가 추가로 기본 적용됐습니다. 

2019년형 G80은 고급 신사양을 추가로 적용해 탑승자가 보다 편안하고 쾌적한 환경에서 주행할 수 있도록 배려했습니다. 

우선 터널 내의 오염된 공기와 먼지가 차량 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 "터널모드 자동 내기전환 시스템"을 전 모델에 적용했습니다. 

이 기능은 내비게이션과 연동하며 터널에 진입 시에 운전자의 공조장치 설정 상태에 관계 없이 자동으로 내기 모드(외기 차단 모드)로 전환합니다.

3.3리터 가솔린 엔진의 프레스티지 트림부터는 G70, EQ900 등 제네시스 브랜드의 최신 차종에만 적용됐던 "스마트 자세 제어 시스템"도 적용돼 운전자의 편의성을 크게 개선했습니다. 

여기에 LTE 통신 방식을 이용해 데이터 전송 속도를 높였으며, HD급 고화질 DMB, 서버형 음성인식 시스템인 카카오 아이, 미러링크 등이 적용된 신규 "AVN(Audio, Video, Navigation) 시스템" 등 최신 ICT 기능을 제공합니다.

2019년형 G80은 엔진 종류 및 배기량과 상관 없이 동일한 트림명과 동일한 사양으로 구성해 고객들이 보다 쉽게 원하는 사양과 엔진을 선택할 수 있도록 배려했습니다. 

또한 트림 조정 및 디젤 모델의 기본 상품성 강화, 패키지 구성 강화 등을 통해 고객 선택의 폭을 넓혔습니다.

가솔린 3.8 모델에는 대배기량을 선호하는 고객들의 선택의 폭을 넓히기 위해 기존 프레스티지, 파이니스트 2개로만 운영하던 트림에 가솔린 3.3 모델과 사양이 동일한 트림(럭셔리, 프리미엄 럭셔리) 2개를 추가했습니다.

경제성을 강조한 디젤 2.2 모델은 가솔린 3.3 모델 대비 부족했던 기본 사양을 강화해 가솔린 모델과 동일한 트림의 경우에는 동일한 기본 사양을 적용했습니다. 

이를 통해 가솔린 3.3 모델 이상에 기본 적용되는 모든 안전 및 편의 사양이 동일하게 적용된 것은 물론, 기존 디젤 2.2 모델에는 적용되지 않았던 "렉시콘 프리미엄 사운드 시스템"과 "9.2인치 디스플레이" 등도 포함됐습니다.

패키지 옵션도 뒷좌석 컴포트 패키지에 고급 스웨이드 소재의 목베게를 추가해 후석 편의성을 높이고 뒷좌석 듀얼 모니터도 디자인과 기능을 개선해 고급감을 높였으며, 디자인을 중시하는 고객을 위해서 하위 트림에서도 "LED 라이팅 패키지"와 "스포츠 디자인 셀렉션"을 선택할 수 있도록 했습니다.

2019년형 G80의 가격은 개소세인하(3.5%)를 반영하여 "AWD(상시사륜구동) 기준"으로 가솔린 3.3이 트림에 따라 5,144~6,214만 원, 가솔린 3.8이 트림에 따라 5,517~7,343만 원, 디젤 2.2가 5,428~6,106만 원, SPORT 터보 가솔린 3.3이 7,009만 원입니다. 

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