안녕하세요?  이번에 소개해드릴 리스 차량은
더 뉴 메르세데스-AMG E63 4MATIC 플러스 입니다.

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메르세데스-벤츠 코리아가 10세대 E-클래스의 최고성능 모델 "더 뉴 메르세데스-AMG E63 4MATIC 플러스"를 국내 공식 출시했습니다. AMG 특유의 역동적인 디자인과 반자율 주행 보조 시스템으로 출시 전부터 많은 관심을 받은 차종입니다.

E클래스는 지난 1월에만 총 4,208대가 판매됐습니다. 특히 E300 4MATIC 모델은 1,593대가 팔리며 베스트 셀링 모델에 이름을 올렸습니다. 

벤츠 E클래스는 중후하지만 세련된 디자인과 넓은 실내 공간, 벤츠가 자랑하는 최첨단 주행 성능 등이 매력 포인트죠. 하지만 E클래스 판매량이 많다 보니 차별화를 원하는 고객들도 많았습니다.

이 요구에 벤츠코리아는 고성능 모델 "더 뉴 메르세데스-AMG E63 4매틱+"를 선보였습니다.

(AMG E63 4MATIC+는 E400과 비교해서도 성능이나 사양이 크게 앞서는 만큼 판매가격은 1억 5,400만 원에 책정됐습니다)

AMG E 63 4MATIC+는 기존 벤츠 E-Class 와 뚜렷이 구별되는 AMG 특유의 디자인 요소들을 지닙니다. 대형 공기 흡입구가 적용된 새로운 앞 범퍼와 두 개의 은색 라인이 적용된 새로운 라디에이터 그릴, 20인치 AMG 블랙 투톤 알로이 휠, 그리고 카본 파이버패키지 적용으로 더욱 역동적인 외관을 완성하였습니다.

AMG E 63 4MATIC+에 기본으로 적용된 카본 파이버 트림 및 최고급 나파 가죽과 다이나미카 마이크로 파이버로 제작된 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 실내 곳곳의 AMG 로고와 AMG 전용 IWC 아날로그 시계 및 플로어 매트, 나파가죽으로 마감된 대시보드는 

와이드 스크린 콕핏과 부메스터 사운드 시스템, 엠비언트 라이트로 이미 우아하면서도 럭셔리한 E-Class의 실내공간을 AMG답게 한층 더 세련되며 스포티한 공간으로 업그레이드하여 탑승자들의 감성을 자극합니다.

AMG E63 4MATIC+는 벤츠 E클래스의 백미로 불립니다. E클래스 라인업을 완성하는 E63은 E클래스 중 가장 배기량이 크고, 출력이 높은 4리터 V8 바이터보 엔진을 장착하여 기존 E63에 비해서 배기량이 5.5리터에서 4.0리터로 낮아졌지만, 출력은 557마력에서 571마력으로 오히려 향상되었으며 최대토크도 76.5kg.m으로 6kg.m 개선되면서 제로백(0-100km/h)은 0.2초 단축된 3.5초를 기록했습니다. 

4리터 V8 바이터보 엔진은 단순히 출력만 향상된 것이 아닙니다. 실린더 뱅크 바깥쪽이 아닌 V 실린더 사이에 위치한 두 개의 차저를 활용해 빠른 응답성을 확보하는 동시에 근접 부착식 촉매 변환 장치로 최적의 공기흐름을 유도함으로써 배출가스를 최소화했습니다. 

효율성을 극대화하기 위해 엔진에는 "AMG 실린더 매니지먼트 시스템"을 장착해 필요에 따라 4개의 실린더는 멈춰 연료 소비를 현저히 낮추어주기까지 합니다.

AMG가 추구하는 “주행의 즐거움”을 위해 가변식 동력 분배가 적용된 가변식 사륜구동 시스템인 4MATIC+는 최고의 접지력(4륜구동)과 다이나믹한 주행성(후륜 구동)을 모두 제공하여 어떠한 조건에서도 뛰어난 핸들링과 주행 안전성을 확보할 수 있도록 했습니다. 

가변식 동력 분배를 위한 전자식 멀티클러치가 적용되어 주행 상황에 맞는 33:67, 0:100 (앞:뒤)의 동력 배분이 가능합니다. 후륜구동에서 사륜구동으로, 다시 사륜구동에서 후륜구동으로 구동의 변화는 운전자가 거의 느낄 수 없을 만큼 빠르고 매끄럽게 전환됩니다. 

앞 차축과 뒤 차축의 완벽한 토크 분배가 가능해 물리적 한계까지 최적의 접지력을 보장합니다. 이로 인해 다이나믹한 가속력 및 안정적인 조향감을 느낄 수 있습니다.

변속기는 기존 7단에서 9단으로 다단화된 "AMG 스피드시프트 멀티클러치 9단 스포츠 변속기"가 탑재되었습니다. 역대 벤츠 E클래스 모델 중 가장 강력합니다.

벤츠가 자랑하는 최신 기술들도 모두 집약되어 있습니다. 노면 상황이나 충격에도 안정적 승차감을 제공하는 벤츠 특유의 "에어 바디 컨트롤"을 기반으로 한 "AMG 스포츠 서스펜션"은 고성능 AMG 모델에 맞게 공기의 압력과 댐핑 설정을 지속적으로 조절해 줍니다. 이를 통해 높은 수준의 편안함은 물론 민첩한 코너링 역시 이 기술의 힘입니다.

운전자의 선호에 따라 주행 모드를 선택할 수 있는 "AMG 다이내믹 셀렉트"가 기본으로 적용되었습니다. 컴포트, 스포츠, 스포츠 플러스, 인디비주얼의 4가지 주행 모드가 제공되고 각 주행 모드에 따라 엔진의 특성, 변속기, 서스펜션, 스티어링 등이 변경됩니다.  

E클래스에 적용됐던 첨단 주행 보조 시스템과 안전 기술이 결합된 "드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스"가 기본 탑재돼 안전성까지 확보했습니다. 

E63 4MATIC+는 "운전의 즐거움"을 강조한 고성능 차량이지만, 평상시에는 안전한 주행이 가능하도록 첨단 안전사양들도 대거 탑재하고 있습니다. 

"능동형 디스턴스 어시스트 디스트로닉"은 흔히 말하는 어댑티브 스마트 크루즈 컨트롤과 같은 기능으로 차간 거리, 속도 조절 및 안정적인 차선 유지가 가능합니다. 이외에 능동형 브레이크 어시스트, 충돌 회피 조향 보조, 능동형 사각지대 보조, 차선 유지 보조 등을 지원합니다.