"중형 SUV 왕좌를 탈환하다"

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싼타페

싼타페 TM                                                       

 

안녕하세요?  이번에 소개해드릴 리스 차량은
현대자동차의 신형 SUV 싼타페 TM 입니다.



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현대자동차의 신형 싼타페 TM이 중형 SUV(스포츠유틸리티차량) 왕좌를 탈환했습니다. 


현대차에 의하면 싼타페는 지난 3월 한 달동안 국내 시장에서 1만3076대가 팔리며(구형모델 1457대 포함) 그랜저 판매량 1만598대를 제치고 월간 베스트셀링 모델에 등극했습니다.


같은 기간 경쟁 모델인 기아차 쏘렌토는 6695대, 르노삼성 QM6는 2254대가 팔렸습니다.


싼타페가 현대차 월간 베스트셀링 모델에 오른 건 지난 2016년 9월 이후 18개월 만입니다. 현대차의 RV(레저용차량) 월 판매량이 1만대를 넘어선 것 역시 2015년 12월 이후 무려 27개월 만입니다. 


요즘 트랜드가 국내외를 막론하고 SUV의 인기 고공행진이 계속되는 가운데 세단 중심의 라인업으로 고전하던 현대차에게 코나와 신형 싼타페의 존재감이 더욱 크게 느껴질 수 밖에 없는 것 입니다.


싼타페 TM은 현재 누적 계약대수 3만2000대 돌파, 출고 대기 물량도 1만3000대를 돌파하며 당분간 신차효과를 다분히 이어갈 전망입니다.


한편, 지난 2012년 출시된 3세대 싼타페 이후 6년 만에 풀체인지 모델로 돌아온 4세대 신형 싼타페 TM은 제품개발 초기부터 고객 편의를 최우선으로 고려한 "인간 중심 신개념 중형 SUV"를 표방했습니다. 


현대차 관계자는 “사용자를 세심히 배려하는 ‘캄테크(Calm-Tech)’ 트렌드를 적극 반영해 디자인은 물론 공간 활용성, 주행성능, 안전ㆍ편의사양까지 모두 철저히 사용자 경험(UX) 관점에서 개발된 차량”이라고 강조했습니다.


싼타페



이제부터 "신형 싼타페 TM의 특징"을 살펴보겠습니다.



HTRAC(전자식 사륜구동 시스템)


현대차 최초(전륜구동 모델)로 싼타페 TM에 전자식 사륜구동 시스템인 HTRAC(전자식 AWD 시스템)이 적용됐습니다. HTRAC은 그동안 후륜구동을 기반으로 한 제네시스 브랜드에서만 사용됐었는데, 전륜구동 모델에 HTRAC을 적용한 것은 싼타페가 처음입니다. 


HTRAC은 드라이브 모드에 따라 구동력을 배분해줍니다. 기존에는 4WD LOCK을 설정하면 사륜구동 유지 속도가 제한되어 있어 저속 주행에만 사용할 수 있었는데, HTRAC이 적용되면서부터는 제한속도가 향상돼 고속주행에도 사륜구동이 유지되는 것 입니다. 또한 계기반을 통해서 구동력 배분을 그래픽으로 표시해 보다 정확한 정보 확인도 가능해졌습니다. 



8단 자동변속기(전 엔진 / 전 트림 기본 적용)


쏘렌토는 2.2 디젤에만 8단 자동변속기가 적용되었습니다. 그래서 2.0 디젤보다 2.2 디젤의 연비가 더 높은 역전현상이 발생하는데, 싼타페는 엔진에 차별 없이 전 트림에 8단 자동변속기가 적용되었습니다. 


전륜구동 19인치 휠, 5인승 기준으로 연비가 쏘렌토는 12.4km/l인데, 싼타페는 쏘렌토보다 1.0km/l 높은 13.5km/l입니다. 그리고 8단 자동변속기는 연비 이외에도 가속성능 개선에도 상당한 도움이 됩니다.



HUD(헤드 업 디스플레이)


"윈드쉴드 타입 헤드 업 디스플레이"는 현대차 라인업 중에서 그랜저에 이어 싼타페에 두 번째 적용되었습니다. 코나에서도 헤드 업 디스플레이가 적용되긴 했지만 컴바이너 타입이어서 그래픽 해상도나 크기가 아쉬운 감이 있었죠. 


그러나 이번 싼타페에 적용된 풀 스크린 타입의 헤드 업 디스플레이는 제네시스 브랜드나 프리미엄 수입차들과도 같은 것으로 해상도가 우수하며, 가시성도 뛰어납니다.



서라운드 뷰 모니터


4대의 고화질 카메라가 전·후·측면의 사각지대를 보여주어 운전자가 안전하게 주차할 수 있습니다. 특히 당사 최초로 적용된 세차장 진입 지원 모드 및 테일게이트 가이드라인은 일상생활에 편리함을 더해줍니다.



서버형 음성인식 시스템


음성인식을 통하여 간단한 상호명, 주소, 주변 주유소 등의 검색결과를 복잡한 과정없이 내비게이션 화면에 바로 안내해 주어 편의성이 뛰어납니다.



음성메모 기능 (내비게이션 / 디스플레이 오디오 사양 적용)


운전 중 갑자기 떠오른 생각을 녹음할 수 있습니다. 운전자가 녹음 버튼 선택 후, 중요한 사항을 보이스로 녹음 한 후 정지 버튼을 누르면 완료되며, 녹음파일은 저장되어 추후 다시 듣기가 가능합니다.



버추얼 클러스터


버추얼 클러스터는 7인치의 컬러 디스플레이가 적용되어 드라이브 모드에 따라 6가지의 그래픽 디자인을 제공합니다. 기존에도 싼타페나 쏘렌토에 디스플레이가 적용되긴 했지만, 계기반 중앙 전체를 그래픽으로 표시하는 버추얼 클러스터를 사용한 것은 이번이 처음입니다.



사운드 하운드 


사운드 하운드는 인공지능 음원 서버를 활용해서 차량 내 재생 중인 음원에 대한 각종 정보를 화면상으로 표시해주는 기능입니다. 라디오 음원의 경우도 사운드 하운드 버튼만 누르면 스마트폰으로 스트리밍 하는 것처럼 가수나 음원, 앨범 정보 등을 표시해줍니다.



후석 승객 알림(세계 최초 적용)


차량 뒷문의 개폐 여부로 후석 승객의 유무를 판단한 뒤, 운전자가 주행 후 시동을 끄고 운전석 도어를 열 경우 클러스터 경고 메시지 및 경고음을 통해 1차적으로 운전자가 후석을 확인하도록 합니다. 


운전자가 이를 인식하지 못하고 차에서 내리고 차량을 잠그면, 차량 내부에 장착된 초음파 센서가 실내 움직임을 감지해 경보음이 울리고, 비상등이 작동하며 블루링크 가입자에게는 문자 메시지가 발송됩니다.


국내외에서 후석에 아이가 탑승한 것을 모르고 내려 사고가 종종 발생하는 안타까운 소식을 접했었죠. 싼타페는 패밀리카로서의 특성도 고려해 후석에 승객이나 짐이 있을 때 헤드라이너에 있는 센서가 작동해 혹시 모를 안타까운 사고를 미연에 방지해줍니다. 


알림은 시동을 끄자마자 운전석 계기반에 경고 메시지 및 음성 안내가 이뤄지며, 차량에서 벗어난 상태에서 감지센서가 작동하면 경적음과 램프, 문자 등으로 알려주는 착한기능입니다.



안전 하차 보조(세계 최초 적용)


정차 후 차량의 후측방에서 접근하는 위험물체를 운전자가 인지하지 못한 채 전자식 차일드락 해제 시, 클러스터 팝업 메시지 및 경고음과 함께 락 상태를 유지시켜 뒷문 열림으로 인한 충돌 사고를 사전에 방지해줍니다. 


후측방에서 위험물체 접근 시 1, 2열 탑승자가 문을 열 경우에도 클러스터 경고음을 통해 이를 알려주며, KRELL 사운드 시스템 적용 시, 클러스터 경고음 외에도 열린 방향의 도어 스피커를 통해서도 경고음이 울립니다.


안전 하차 보조 기능은 후석에서 승객이 하차 시, 후방에서 접근하는 차량이 있으면 후측방 센서들이 작동해서 자동으로 전자식 차일드 락을 작동시킵니다. 


전자식 차일드 락이 작동되면 후석 승객은 강제로 실내에서 잠금장치를 해제해도 도어를 개폐할 수 없기 때문에 사고를 방지할 수 있는 기능입니다.


(기존의 차일드 락은 도어를 바깥에서 열어서 잠금을 설정하거나 해지할 수 있도록 되어 있어 불편함이 따랐었습니다. 그에 반해 싼타페 TM에 적용된 전자식 차일드 락은 운전석에서 버튼 하나만으로 전 좌석의 도어 개폐를 통제할 수 있기 때문에 간편하고 유용하게 사용할 수 있습니다)



2열 스마트 원터치 워크인


3열의 탑승을 위해서 2열 시트 하단에 설치된 워크인 버튼을 누르면 2열 등받이 시트가 전방으로 접히면서 이동해 3열 좌석 탑승자가 원활하게 승하차를 할 수 있도록 도와주는 기능도 추가됐습니다. 또한 트렁크에서도 버튼으로 간단히 시트를 접을 수 있게 된 점도 눈에 띄는 장점입니다.



스마트 파워테일게이트

스마트키를 소지한 채 차량 후방에 3초간 머물면 테일게이트가 자동으로 열려 양손에 짐을 든 상황에서도 별도 조작 없이 편리하게 짐을 싣고 내릴 수 있습니다.


HDA(고속도로 주행보조)


기존의 스마트 크루즈 컨트롤은 앞차 간의 간격을 보면서 속도를 조절해주는 기능까지만 지원했습니다. 


하지만 신형 싼타페는 고속도로에서 크루즈 컨트롤을 활성화시키면 스티어링 휠까지 보정해서 스티어링 휠에는 가볍게 손만 대고 있어도 조향이 이뤄지며, 발을 페달에서 떼도 자동으로 주행을 돕습니다. 


고속도로 주행뿐만 아니라 막히는 도심에서도 크루즈 컨트롤을 활성화시키면 시속 30km 이하의 속도에서도 주행이 가능해져 막히는 출퇴근 시간에 주행으로 인한 피로도를 현저히 줄여주는 편리한 기능입니다.



SmartSense 기본장착


쏘렌토는 기본 트림에서 첨단 안전사양으로 급제동 경보시스템 정도가 있고, 상위 트림에서도 대부분 옵션으로 제공됩니다. 


그에 반해 싼타페 TM은 기본 트림에서부터 전방 충돌방지 보조, 전방 충돌 경고, 차로 이탈방지 보조, 차로 이탈 경고, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조 등 6가지의 사양이 기본으로 제공됩니다.



Space(넉넉한 레그룸 확보)


기존까지 싼타페는 쏘렌토보다 좁다는 인식이 강했습니다. 하지만 신형 싼타페 TM은 실내 공간 확보에 집중하여 쏘렌토보다 넓은 레그룸을 갖게 됐습니다. 수치 상으로는 몇 cm 차이가 나지 않지만, 구형모델에 비하면 훨씬 넓어진 공간감을 자랑합니다. 


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아래는 싼타페 자동차 카달로그 입니다

(이미지를 클릭하시면 원본크기로 확대하여 보실 수 있습니다)



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파인리스 김태겸 부장입니다. 제 블로그에 방문해 주셔서 감사합니다^^ 장기렌트나 자동차리스를 이용하시기로 결정하셨다면 자동차 금융기업을 잘 선택하는 것이 중요합니다.  많은 자동차 금융기업 중 고객님에게 가장 적합한 곳을 선택하시지 않았을 경우, 차량에 대한 할인율, 리스/렌트 이용료, 서비스에 큰 차이가 있기 때문입니다. 파인리스에서는 많은 리스/렌트사와의 업무협약으로 비교견적을 통하여 고객님께 최적의 견적을 제시해드리고 있습니다.

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"원 밀리언 셀러 현대자동차의 주력 SUV" 

싼타페 더 프라임 2018 렌트 

 


싼타페

싼타페 더 프라임 2018       * 자동차리스 / 장기렌트 전문 (주)리스웨이닷컴 *  

 

안녕하세요?  이번에 알아볼 렌트 차량은
현대자동차의 
싼타페 더 프라임 입니다.

 

 

100만대 판매돌파 "원 밀리언 셀러"를 달성한 싼타페 2018년형이 출시 되었습니다. 
현대자동차가 상품성 및 가격 경쟁력을 향상시킨 2018년형 싼타페를 출시하고 본격적인 판매에 나섰습니다.

 

대한민국 대표 SUV 싼타페가 2016년 12월29일 국내 SUV 모델 최초로 내수 누적 판매 100만 대를 돌파했습니다. 
2000년 출시 이후 16년 만에 이룬 성과라 더 큰 의미가 있다고 볼 수 있으며 지난 16년 동안 싼타페는 총 3세대 모델로 끊임없이 진화하며 국내 SUV 시장을 선도해왔습니다.


싼타페


싼타페는 2000년 1세대 모델 출시 당시 기존 SUV에서는 볼 수 없었던 곡선을 강조한 역동적인 디자인으로 돌풍을 불러 일으켰습니다. 특히, 국내 SUV 최초로 모노코크 방식의 섀시를 적용해 승차감을 높인 도심형 SUV로 굳건히 자리매김 할 수 있었습니다.

이후 2005년 11월 출시된 싼타페 2세대 모델은 승용 세단에 버금가는 세련된 디자인으로 1세대 모델의 인기를 이어갔고, 그 결과 국산 SUV 최초로 누적판매 50만대를 기록할 수 있었습니다. 

 

싼타페


1세대와 2세대 열풍을 전해 받은 3세대 모델은 2012년 4월 출시되었으며 현대자동차의 디자인 특징인 "헥사고날 그릴"을 적용해 보다 강렬한 디자인을 갖췄고, 국내 최초의 텔레매틱스 서비스인 블루링크 시스템을 적용했습니다. 또한, 차선이탈 경보 시스템, 국내 SUV 최초의 7에어백 시스템 등을 갖춰 상품성을 높였다는 평가를 받았습니다.

 
이러한 상품 경쟁력을 바탕으로 3세대 싼타페는 큰 인기를 얻으며 2013년 연간 7만 8,772대를 판매해 1세대 싼타페가 2003년 기록했던 SUV 연간 최다 판매기록인 7만 7,261대를 약 10년 만에 넘어서는 등 괄목할만한 결과를 만들어 냈습니다.

 

그리고 2015년 6월에는 유로6 기준을 만족시키고 내외장 사양 고급화, 초고장력 강판 비율 확대 등을 통한 안전성능 강화 등으로 상품성을 높인 페이스리프트 모델인 싼타페 더 프라임이 출시되며 시장에서 더 큰 사랑을 받았습니다. 싼타페 더 프라임의 출시를 통해 2015년 12월 월간 최대 판매 기록을 경신하였으며, ‘15년 한해에만 무려 9만 2,928대가 판매되는 대기록을 세우기도 했습니다.

 

영광의 싼타페 100만대 판매는 지난 해 진행된 100만대 달성 기원 고객 감사 모델인 "원밀리언 에디션"이 이끌었습니다. 원 밀리언 에디션은 고객이 선호하는 디자인과 안전·편의사양 등을 강화해 100만대 기념 모델만의 품격을 강조한 SUV입니다. 듀얼 머플러, 반광크롬 O/S미러 적용 등 스페셜한 외관 디자인과 버건디 가죽시트, 트리코트 내장재 적용 등 인테리어를 고급화하여 디자인을 개선했으며, 첨단 안전/주행 보조 시스템을 적용하여 상품성을 한단계 업그레이드 했습니다. 이러한 상품성 개선에 따라 지난해 7월 출시 이후 4,452대가 판매되며 17년형 싼타페 판매의 17.3%를 차지하는 등 고객들의 큰 호응을 받고 있습니다.

 

싼타페


싼타페는 여러모로 상징성이 큽니다. 

현대자동차의 주력 SUV면서 국산 중형 SUV의 대표 격이기도 합니다.
당당하게 국내 SUV시장 판매 1위를 기록하고 있습니다.

 

2018년형 싼타페는 합리적인 가격에 고객 선호 사양을 대거 포함시킨 신규 트림 "밸류 플러스"를 추가해 가격 경쟁력을 높였으며, 디자인을 차별화하고 최신 안전 및 편의사양을 탑재해 상품성을 크게 높인 "원밀리언 모델" 트림을 확대한 것이 특징입니다.

"밸류 플러스"는 기존에 있던 익스클루시브를 대신하는 트림으로, 스마트 후측방 경보 시스템(BSD)를 비롯해 전후방 주차보조 시스템(PAS)과 8인치 내비게이션(후방 카메라 포함), 스마트 파워 테일게이트 등 다양한 안전 및 편의사양이 기본으로 적용되었습니다.

 

싼타페 전용 튜익스 파츠 및 고급 소재와 사양을 추가한 "원밀리언 모델"도 달라졌습니다. 특히 엔트리 트림인 "원밀리언 스타일" 및 R 2.2 엔진이 들어간 "원밀리언 얼티밋"을 추가해 라인업을 기존의 1개에서 3개로 늘렸습니다.

또한 외관에는 투톤 도어 사이드 가니쉬와 투톤 컬러의 리어 스키드 플레이트 등 신규 TUIX 파츠를 추가했고, 실내에는 블랙 컬러의 스웨이드(트리코트) 소재와 클러스터 상단에 가죽 소재 등을 더해 고급스러움을 높였습니다.

 

원밀리언과 원밀리언 얼티밋 등 상위 트림에는 스마트 후측방 경보 시스템(BSD), 자동 긴급제동 시스템(AEB), 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 차선이탈 경보시스템(LDWS), 스마트 하이빔 어시스트(HBA) 등이 적용되어 운전편의성을 크게 향상 시켰습니다.

현대자동차 관계자는 "2018년형 싼타페는 2017년형 모델에 있던 기존 주요 트림에 사양을 추가하면서도 가격을 인하 또는 동결해 가격 경쟁력을 더욱 높였다"고 밝히면서 "원밀리언 모델의 경우 엔트리 트림인 원밀리언 스타일을 추가해 최고의 가성비를 갖추도록 했다"고 밝혔습니다.


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"원 밀리언 셀러 현대자동차의 주력 SUV" 

싼타페 더 프라임 2018 리스 (오토리스) 

 


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싼타페 더 프라임 2018       * 자동차리스 / 장기렌트 전문 (주)리스웨이닷컴 *  

 

안녕하세요?  이번에 알아볼 리스 차량은
현대자동차의 
싼타페 더 프라임 입니다.

 

 

100만대 판매돌파 "원 밀리언 셀러"를 달성한 싼타페 2018년형이 출시 되었습니다. 
현대자동차가 상품성 및 가격 경쟁력을 향상시킨 2018년형 싼타페를 출시하고 본격적인 판매에 나섰습니다.

 

대한민국 대표 SUV 싼타페가 2016년 12월29일 국내 SUV 모델 최초로 내수 누적 판매 100만 대를 돌파했습니다. 
2000년 출시 이후 16년 만에 이룬 성과라 더 큰 의미가 있다고 볼 수 있으며 지난 16년 동안 싼타페는 총 3세대 모델로 끊임없이 진화하며 국내 SUV 시장을 선도해왔습니다.


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싼타페는 2000년 1세대 모델 출시 당시 기존 SUV에서는 볼 수 없었던 곡선을 강조한 역동적인 디자인으로 돌풍을 불러 일으켰습니다. 특히, 국내 SUV 최초로 모노코크 방식의 섀시를 적용해 승차감을 높인 도심형 SUV로 굳건히 자리매김 할 수 있었습니다.

이후 2005년 11월 출시된 싼타페 2세대 모델은 승용 세단에 버금가는 세련된 디자인으로 1세대 모델의 인기를 이어갔고, 그 결과 국산 SUV 최초로 누적판매 50만대를 기록할 수 있었습니다. 

 

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이러한 상품 경쟁력을 바탕으로 3세대 싼타페는 큰 인기를 얻으며 2013년 연간 7만 8,772대를 판매해 1세대 싼타페가 2003년 기록했던 SUV 연간 최다 판매기록인 7만 7,261대를 약 10년 만에 넘어서는 등 괄목할만한 결과를 만들어 냈습니다.

 

그리고 2015년 6월에는 유로6 기준을 만족시키고 내외장 사양 고급화, 초고장력 강판 비율 확대 등을 통한 안전성능 강화 등으로 상품성을 높인 페이스리프트 모델인 싼타페 더 프라임이 출시되며 시장에서 더 큰 사랑을 받았습니다. 싼타페 더 프라임의 출시를 통해 2015년 12월 월간 최대 판매 기록을 경신하였으며, ‘15년 한해에만 무려 9만 2,928대가 판매되는 대기록을 세우기도 했습니다.

 

영광의 싼타페 100만대 판매는 지난 해 진행된 100만대 달성 기원 고객 감사 모델인 "원밀리언 에디션"이 이끌었습니다. 원 밀리언 에디션은 고객이 선호하는 디자인과 안전·편의사양 등을 강화해 100만대 기념 모델만의 품격을 강조한 SUV입니다. 듀얼 머플러, 반광크롬 O/S미러 적용 등 스페셜한 외관 디자인과 버건디 가죽시트, 트리코트 내장재 적용 등 인테리어를 고급화하여 디자인을 개선했으며, 첨단 안전/주행 보조 시스템을 적용하여 상품성을 한단계 업그레이드 했습니다. 이러한 상품성 개선에 따라 지난해 7월 출시 이후 4,452대가 판매되며 17년형 싼타페 판매의 17.3%를 차지하는 등 고객들의 큰 호응을 받고 있습니다.

 

싼타페

 

싼타페는 여러모로 상징성이 큽니다. 
현대자동차의 주력 SUV면서 국산 중형 SUV의 대표 격이기도 합니다.
당당하게 국내 SUV시장 판매 1위를 기록하고 있습니다.

 

2018년형 싼타페는 합리적인 가격에 고객 선호 사양을 대거 포함시킨 신규 트림 "밸류 플러스"를 추가해 가격 경쟁력을 높였으며, 디자인을 차별화하고 최신 안전 및 편의사양을 탑재해 상품성을 크게 높인 "원밀리언 모델" 트림을 확대한 것이 특징입니다.

"밸류 플러스"는 기존에 있던 익스클루시브를 대신하는 트림으로, 스마트 후측방 경보 시스템(BSD)를 비롯해 전후방 주차보조 시스템(PAS)과 8인치 내비게이션(후방 카메라 포함), 스마트 파워 테일게이트 등 다양한 안전 및 편의사양이 기본으로 적용되었습니다.

 

싼타페 전용 튜익스 파츠 및 고급 소재와 사양을 추가한 "원밀리언 모델"도 달라졌습니다. 특히 엔트리 트림인 "원밀리언 스타일" 및 R 2.2 엔진이 들어간 "원밀리언 얼티밋"을 추가해 라인업을 기존의 1개에서 3개로 늘렸습니다.

또한 외관에는 투톤 도어 사이드 가니쉬와 투톤 컬러의 리어 스키드 플레이트 등 신규 TUIX 파츠를 추가했고, 실내에는 블랙 컬러의 스웨이드(트리코트) 소재와 클러스터 상단에 가죽 소재 등을 더해 고급스러움을 높였습니다.

 

원밀리언과 원밀리언 얼티밋 등 상위 트림에는 스마트 후측방 경보 시스템(BSD), 자동 긴급제동 시스템(AEB), 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 차선이탈 경보시스템(LDWS), 스마트 하이빔 어시스트(HBA) 등이 적용되어 운전편의성을 크게 향상 시켰습니다.

현대자동차 관계자는 "2018년형 싼타페는 2017년형 모델에 있던 기존 주요 트림에 사양을 추가하면서도 가격을 인하 또는 동결해 가격 경쟁력을 더욱 높였다"고 밝히면서 "원밀리언 모델의 경우 엔트리 트림인 원밀리언 스타일을 추가해 최고의 가성비를 갖추도록 했다"고 밝혔습니다.

 

싼타페

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